उत्पाद जानकारी रिड्यूसर
रिड्यूसर एक यांत्रिक उपकरण है जो मोटर जैसे शक्ति स्रोत के आउटपुट शाफ्ट से प्राप्त शक्ति की घूर्णी गति को कम करने और उसे आउटपुट करने के लिए गियर का उपयोग करता है।
इनपुट और आउटपुट पक्षों पर गियर दांतों की संख्या का अनुपात कमी अनुपात है, और आउटपुट शाफ्ट कमी अनुपात के व्युत्क्रमानुपाती टॉर्क प्राप्त कर सकता है।
हम तीन प्रकार के गियर उपलब्ध कराते हैं: हेलिकल गियर, हाइपॉइड गियर और वर्म गियर। आप अपनी ज़रूरत के अनुसार मोटर की विशिष्टताओं, शाफ्ट की व्यवस्था (समानांतर शाफ्ट/ समकोण शाफ़्ट), और आउटपुट शाफ्ट के आकार (ठोस/खोखला) में से चुन सकते हैं।
विषयसूची
रिड्यूसर से संबंधित जानकारी
गियर के प्रकार और विशेषताएं
हमारे रिड्यूसर निम्नलिखित पाँच प्रकार के गियर का उपयोग करते हैं। प्रत्येक गियर की विशेषताएँ नीचे दी गई तालिका में दर्शाई गई हैं।
| हाइपॉइड गियर | बेलनाकार वर्म | ट्रॉइडल वर्म | आड़ी गरारी | हेलिकल गियर | |
|---|---|---|---|---|---|
| गियर |  |
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| अक्ष स्थिति | समकोण शाफ़्ट | समानांतर अक्ष | |||
| स्क्यू | चौराहा | ||||
| क्षमता | 80% | 40～70% | 40～80% | 90% | 90% |
| शोर | शांत | अत्यंत शांत | अत्यंत शांत | आम तौर पर | आम तौर पर |
| गियर मेशिंग | फिसलने और लुढ़कने दोनों | फिसलना | फिसलना | रोलिंग | रोलिंग |
| स्व-लॉकिंग* | कोई नहीं | हो सकता है (कमी अनुपात 1/60) |
हो सकता है (कमी अनुपात 1/60) |
कोई नहीं | कोई नहीं |
*स्व-लॉक: वर्म गियर का एक कार्य जो इनपुट शाफ्ट को आउटपुट शाफ्ट से घूमने से रोकता है।
सामान्यतः इसमें एकल अवनमन होता है जिसका कमी अनुपात 1/60 होता है।
रिड्यूसर उत्पाद सूची
डीसीबीएल गियर मोटर
डीसीबीएल मोटर में एक रोटर होता है जो एक स्थायी चुंबक होता है और एक स्टेटर होता है जो एक कुंडली होता है, और इसमें कम्यूटेटर या ब्रश की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए इसे रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।
रोटर के चुंबकीय ध्रुव की स्थिति का पता लगाकर तथा उस कुंडली को स्विच करके रोटर घूमता है जिसके माध्यम से धारा प्रवाहित होती है।
इसलिए, डीसीबीएल मोटरों का उपयोग ड्राइव सर्किट (ड्राइवर) के साथ संयोजन में किया जाना चाहिए।
त्सुबाकी डीसीबीएल गियर मोटर स्थायी चुम्बकों का उपयोग करते हैं और पारंपरिक सामान्य प्रयोजन मोटरों की तुलना में अधिक शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट होते हैं।
हम 0.2kW, 0.4kW, और 0.75kW की मोटर क्षमताओं के साथ डीसीबीएल मोटर्स की एक श्रृंखला प्रदान करते हैं।
*मोटर और ड्राइवर का उपयोग एक साथ किया जाना चाहिए।
डीसीबीएल हाइपॉइड मोटर
मॉडल संख्या DCHM～
इस डीसीबीएल मोटर में कॉम्पैक्टनेस के लिए एक हाइपॉइड गियर हेड और एक ऑर्थोगोनल समकोण शाफ़्ट है।
ब्रेक-युक्त मॉडल भी मानक मॉडल के रूप में उपलब्ध हैं। संचार कार्यों से सुसज्जित, यह विभिन्न नियंत्रणों की सुविधा प्रदान करता है।
यद्यपि इसे डीसीबीएल मोटर कहा जाता है, यह एक ऐसी मोटर है जो एसी पावर स्रोत द्वारा संचालित होती है।
*इसके संचालन सिद्धांत के कारण इसे डीसीबीएल मोटर कहा जाता है।
- - इसमें उत्कृष्ट गति नियंत्रण है और यह भार में उतार-चढ़ाव के प्रति कम संवेदनशील है, जिससे स्थिर घूर्णन गति प्राप्त होती है।
- - रोटर में स्थायी चुम्बकों का उपयोग किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कम हानि और उच्च दक्षता (IE4 के समतुल्य) प्राप्त होती है।
- -इंडक्शन मोटर्स की तुलना में, यह कॉम्पैक्ट है फिर भी शक्तिशाली आउटपुट प्रदान करता है।
- - गति नियंत्रण रेंज 1:25 पर विस्तृत है, जो कम से उच्च गति तक संचालन की अनुमति देता है।
आकार
0.2kW～0.75kW
कमी अनुपात
0.2kW：1/10～1/60
0.4kW：1/10～1/50
0.75kW：1/10～1/50
डीसीबीएल ड्राइवर
डीसीबीएल ड्राइवर एक समर्पित ड्राइवर है जो डीसीबीएल गियर मोटर्स के लिए संचालन की एक विस्तृत श्रृंखला को सक्षम बनाता है।
पारंपरिक इंडक्शन मोटरों के विपरीत, डीसीबीएल गियर मोटरों में टर्मिनल बॉक्स नहीं होता है, तथा एक केबल को डीसीबीएल ड्राइवर से जोड़कर बिजली की आपूर्ति और संचालन को नियंत्रित किया जाता है।
*मोटर और ड्राइवर का उपयोग एक साथ किया जाना चाहिए।
डीसीबीएल ड्राइवर
मॉडल संख्या DCRD～
यह विशेष रूप से त्सुबाकी के लिए एक डीसीबीएल गियर मोटर ड्राइवर है।
यह गति नियंत्रण, स्थिति संचालन, टॉर्क सीमा संचालन और विभिन्न सुरक्षा कार्यों से सुसज्जित है।
- - चालक के साथ गियर मोटर की परिचालन स्थिति की लगातार निगरानी करके, विभिन्न नियंत्रण आसानी से प्राप्त किए जा सकते हैं।
- - यह अनेक संचार विधियों का समर्थन करता है, जिससे इसे मौजूदा उपकरणों में शामिल करना तथा परिचालन स्थिति की दूर से निगरानी करना आसान हो जाता है।
- - मोटर और ड्राइवर में अति ताप संरक्षण और अधिभार संरक्षण कार्य हैं, जिससे असामान्यता की स्थिति में त्वरित शटडाउन की सुविधा मिलती है।
- - सरल होल्डिंग फ़ंक्शन मोटर शाफ्ट को नियंत्रित कर सकता है ताकि मोटर बंद होने पर यह घूमे नहीं।
डीसीबीएल मोटर्स का बुनियादी ज्ञान
आंतरिक संरचना
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इसमें स्थायी चुम्बकों से बने रोटर और स्टेटर तथा रोटर की स्थिति का पता लगाने के लिए एक हॉल आईसी होता है।
स्टेटर संरचना: ब्रश मोटर से अंतर
एक सामान्य ब्रशयुक्त मोटर में मोटर के अंदर ब्रश नामक भाग होते हैं जो धारा को बदलने और मोटर को घुमाने के लिए कम्यूटेटर के संपर्क में आते हैं।
बार-बार यांत्रिक संपर्क के कारण ब्रश घिस जाते हैं, जिसके लिए नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है।
दूसरी ओर, डीसीबीएल मोटरों में रोटर एक स्थायी चुंबक होता है और स्टेटर एक कुंडल होता है, और इनमें कोई यांत्रिक संपर्क नहीं होता। इसका मतलब है कि ब्रश वाली मोटरों की तरह इनके पुर्जों पर कोई घिसाव नहीं होता, और आप इनकी लंबी उम्र की उम्मीद कर सकते हैं।
रोटर स्थिति पहचान तंत्र संरचना: सर्वो मोटर से अंतर
डीसीबीएल मोटर और सर्वो मोटर दोनों ही चालक को रोटर की घूर्णन स्थिति का फीडबैक लगातार देते रहते हैं, जिससे लोड में उतार-चढ़ाव होने पर भी स्थिर गति नियंत्रण प्राप्त होता है।
सर्वो मोटर रोटर की स्थिति का पता लगाने के लिए उच्च परिशुद्धता एनकोडर का उपयोग करते हैं, इसलिए उनमें गति सटीकता, टॉर्क सटीकता और रोक सटीकता उत्कृष्ट होती है, लेकिन वे महंगी होती हैं।
डीसीबीएल मोटर, महंगे एनकोडर के बजाय हॉल आईसी का उपयोग करके, सर्वो मोटर से केवल गति नियंत्रण कार्य ही निकालती है।
यह कम लागत पर सर्वो मोटर के करीब उच्च परिशुद्धता गति नियंत्रण प्राप्त कर सकता है।
