रोकने की सटीकता ड्राइव स्रोत, नियंत्रण विधि और स्थापना दिशा के आधार पर भिन्न होती है।
हमारे प्रायोगिक उपकरण में, पुश-अप और हैंगिंग दोनों प्रकार के इंस्टालेशन के लिए परिणाम ±0.03 मिमी थे।
ऐसा इसलिए है क्योंकि लिफ्टिंग या हैंगिंग इंस्टॉलेशन का उपयोग करते समय स्प्रोकेट और चेन हमेशा एक दूसरे के संपर्क में रहते हैं, इसलिए बैकलैश का कोई प्रभाव नहीं होता है।
क्षैतिज रूप से लगाए जाने पर, बैकलैश 0.3 मिमी था।
[मापन की स्थितियाँ: स्थिति निर्धारण सर्वो मोटर का उपयोग करके पल्स नियंत्रण द्वारा किया जाता है, और एक स्थिर भार लागू होने पर एक ही बिंदु पर दोहराया गया संचालन किया जाता है।]
ये मान केवल संदर्भ के लिए हैं और इनकी गारंटी नहीं है।
यदि लोड में उतार-चढ़ाव होता है, तो रोकने की सटीकता कम हो जाएगी।

जब इनपुट शाफ्ट स्थिर होता है, तो स्ट्रोक दिशा में चेन टिप की गति की मात्रा को बैकलैश माना जाता है, और यह ZCA25, ZCA35, और ZCA45 के सभी आकारों के लिए लगभग 0.3 मिमी है।
यह कोई गारंटीकृत मूल्य नहीं है।
वास्तव में, यह उपयोग की स्थितियों, जैसे यात्रा लंबाई राशि और स्थापना दिशा के आधार पर भिन्न होगा।

हमारे आंतरिक मापन मूल्य निम्नलिखित हैं:
ये संदर्भ मान हैं, गारंटीकृत मान नहीं।
इसके अलावा, शोर का स्तर उपयोग की स्थितियों (भार और गति) के आधार पर भिन्न होता है।
[टिप्पणी]
• माप के दौरान परिवेशीय शोर स्तर: 42 dB
परिवहन की जाने वाली वस्तु को एक रेखीय गाइड द्वारा निर्देशित किया गया था, और निरंतर ऊपर और नीचे की ओर संचालन के दौरान समतुल्य शोर स्तर (Aeq) को मापा गया था।
(जेआईएस जेड 8731:2019 संदर्भ)
ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स को कवर से ध्वनिरोधक बनाया गया था, और ध्वनि स्तर मीटर को फर्श से 1.2 मीटर की ऊंचाई पर और मापी जा रही वस्तु से 1 मीटर की क्षैतिज दूरी पर स्थापित किया गया था।

परिवहन की गई वस्तु को एक रैखिक गाइड द्वारा निर्देशित किया गया था, और 1000 मिमी/सेकंड की गति से 1000N को ऊपर और नीचे करने के लिए ZCA35N050 का उपयोग किया गया था। परिवहन की गई वस्तु की ऊपरी सतह पर लगे एक्सेलेरोमीटर का उपयोग करके माप करने पर पता चला कि परिवहन की गई वस्तु का कंपन लगभग ±0.20G था।
माप की स्थितियाँ निम्न गति की हैं, जिसमें त्वरण और मंदी शामिल नहीं है, लेकिन इस मान की गारंटी नहीं है क्योंकि यह उठाने की गति के आधार पर भिन्न होता है।

अनुमेय बल संपीडन भार के कारण होने वाले संकुचन द्वारा सीमित होता है।
यह नियम तब लागू नहीं होता जब चेन पर केवल तन्यता भार कार्य कर रहा हो, जैसे कि सस्पेंशन सिस्टम में।
उपयोग की स्थितियों के आधार पर कुछ प्रतिबंध हैं, इसलिए यदि आप इसे लटकाकर उपयोग करने का इरादा रखते हैं तो कृपया हमसे परामर्श लें।

यह पार्श्व भार सहन नहीं कर सकता।
यात्रा की दिशा में सीधा गाइड अवश्य स्थापित करें।

चेन मरोड़ भार सहन नहीं कर सकती।

ज़िप चेन पर ग्रीस लगाएँ.
सामान्य उपयोग के तहत, ग्रीस पुनः स्नेहन चक्र निम्नलिखित में से छोटा होना चाहिए:
・ZCA25: 1 वर्ष या 500,000 राउंड ट्रिप
・ZCA35: 1 वर्ष या 350,000 राउंड ट्रिप
・ZCA45: 3.5 महीने या 100,000 राउंड ट्रिप
हालाँकि, यह उपयोग की आवृत्ति और परिस्थितियों के आधार पर अलग-अलग होगा। कृपया विवरण के लिए निर्देश पुस्तिका देखें।

ज़िप चेन चिकना करने के लिए, पहले पुराने ग्रीस को हटाने के लिए ब्रश का उपयोग करें, फिर ब्रश का उपयोग करके ग्रीस को सीधे पूरे ज़िप चेन पर समान रूप से लगाएं।
मिलाए जाने वाले ग्रीस की मात्रा और ग्रीस मिलाने की विधि के विवरण के लिए कृपया निर्देश पुस्तिका देखें।

डिलीवरी के समय, शेल ल्यूब्रिकेंट्स जापान द्वारा निर्मित ``शेल गड्डस एस2 वी220 जे 2 (ईपी)'' का उपयोग किया गया था।
अन्य अनुशंसित ग्रीस के लिए, कृपया निर्देश पुस्तिका देखें।

ईंधन भरवाने की कोई आवश्यकता नहीं है।
ईंधन भरते समय, ग्रीस के बहने (बिखरने) का खतरा रहता है।

हम आपके अनुरोध को पूरा कर सकते हैं।
हालाँकि, ड्राइव सेक्शन से जुड़ा ग्रीस निप्पल पूरी चेन को लुब्रिकेट नहीं कर सकता है।
इस कारण से, जब ग्रीस निप्पल स्थापित किया जाता है, तो उपयोग की शर्तें सीमित होती हैं, जैसे कि छोटा जीवनकाल और ग्रीसिंग अंतराल कम होना।
इसके अतिरिक्त, एक ग्रीस प्लेट (विकल्प प्रतीक: F) एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है, इसलिए कृपया इसका उपयोग करें।

हम आपके द्वारा उपलब्ध कराए गए ग्रीस का उपयोग कर सकते हैं। कृपया ग्रीस का मानक प्रबंधन विवरण (एसडीएस) जमा करें और पर्यावरण पर इसके प्रभाव से संबंधित फॉर्म भरें।
हालांकि, चूंकि हम ज़िप चेन के साथ इसकी अनुकूलता की पुष्टि नहीं कर सकते, इसलिए यह उत्पाद वारंटी के अंतर्गत नहीं आता है।
इसके अलावा, अनुशंसित ग्रीस के विपरीत, हम अनुमान लगाते हैं कि स्नेहन चक्र छोटा होगा और जीवनकाल भी छोटा होगा।
पहले, हम चेन की बाहरी सतह पर चिपकी हुई अनुशंसित ग्रीस को पोंछ देते थे, फिर उस पर अपनी आपूर्ति की गई ग्रीस लगाते थे। हालांकि, वर्तमान में, हम असेंबली के दौरान पिन बुशिंग पर ग्रीस लगाकर इस समस्या का समाधान कर रहे हैं।

इसका जीवनकाल लगभग 4,000 किलोमीटर यात्रा दूरी या ZCA25 के लिए 6 मिलियन चक्र, ZCA35 के लिए 4 मिलियन चक्र या ZCA45 के लिए 2 मिलियन चक्र है, इनमें से जो भी कम हो, और इसे ही पुर्जे को बदलने का समय माना जाना चाहिए।
कृपया ध्यान दें कि यह उपयोग की स्थितियों और स्नेहन की स्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकता है।

इसकी गणना चेन के घिसाव जीवन और ड्राइव यूनिट में बियरिंग के रेटेड जीवन (L10) के आधार पर की जाती है।

ज़िप चेन अब सीधा स्तंभ नहीं रहेगी और ढीली हो जाएगी।
ऐसा विशेष आकार की लिंक प्लेटों के बीच संपर्क सतहों पर घिसाव के कारण होता है।

केवल चेन को बदलना संभव नहीं है।
जब ZCA अपने जीवनकाल के अंत तक पहुँच जाए, तो पूरी इकाई को बदल दें।
जब बेयरिंग का जीवनकाल पूरा हो जाए तो कृपया उसे नए ZCA से बदल दें।

यह इतना कुशल है कि इसमें स्व-लॉकिंग तंत्र या स्व-लॉकिंग गुण नहीं हैं।

जब चेन को पूरे स्ट्रोक के लिए मुख्य भाग से बाहर खींचा जाता है, तो वह अपने ही भार के कारण झुक जाएगी।
जब ZCA को क्षैतिज रूप से स्थापित किया जाता है, तो प्रारंभिक निकासी ZCA25 के लिए लगभग 0 से 2 मिमी और ZCA35 के लिए 0 से 6 मिमी होती है (ड्राइव चेन निकास पर प्ले सहित)।
ZCA45 के लिए, 1000 मिमी स्ट्रोक के लिए सीमा 9 से 14 मिमी, 1500 मिमी स्ट्रोक के लिए 27 से 51 मिमी, तथा 2000 मिमी स्ट्रोक के लिए 70 से 135 मिमी है।
यह विक्षेपण प्रत्यागामी गतियों की संख्या के साथ बढ़ता है।
विशेष रूप से, जब चेन केस को लंबवत स्थापित किया जाता है, तो विक्षेपण की मात्रा बड़ी हो जाती है।
क्षैतिज रूप से स्थापित करते समय भी, एक रैखिक गाइड प्रदान करना सुनिश्चित करें।

मूलतः, कैटलॉग में सूचीबद्ध सभी विकल्पों को संयोजित किया जा सकता है।
हालांकि, प्रत्येक भाग के आयाम (निचली और ऊपरी स्ट्रोक सीमाएं, कनेक्शन आयाम) बदल सकते हैं, इसलिए यदि आपको आयामों की पुष्टि करने की आवश्यकता है, तो कृपया हमें उन विकल्पों के संयोजन के बारे में बताएं जिन पर आप विचार कर रहे हैं।

प्रेरण मोटरों में ब्रेक युक्त हाइपॉइड मोटर शामिल होती हैं।
यह एक एकीकृत विनिर्देश है जिसमें खोखले शाफ्ट प्रकार का हाइपॉइड सीधे शाफ्ट से जुड़ा होता है।
कृपया ध्यान दें कि मुख्य इकाई के निचले हिस्से को स्टैंड पर लगाते समय, मोटर मुख्य इकाई या मोटर पंखा कवर मुख्य इकाई माउंटिंग सतह से बड़ा होगा।

ZCA25, ZCA35, और ZCA45 के सभी आकार मानक के रूप में TERVO (सर्वो मोटर्स के लिए एक रिड्यूसर) से सुसज्जित हैं।
विवरण के लिए कृपया उत्पाद जानकारी और कैटलॉग देखें।

यदि कोई मोटर नहीं है, तो ZCA इनपुट मोटर या डिवाइस पर निर्भर करता है, इसलिए यह ड्राइव स्रोत की क्षमता का अनुसरण करता है।
दूसरी ओर, मोटर-सुसज्जित मशीनों के लिए, स्वीकार्य स्टार्ट-अप आवृत्ति का निर्धारण मोटर की जड़ता और ऊष्मा उत्पादन को ध्यान में रखते हुए किया जाता है।
हाइपॉइड मोटर चयन करते समय, जड़ता अनुपात की जांच करना आवश्यक है, और ZCA और हाइपॉइड मोटर के संयोजन के आधार पर, हाइपॉइड मोटर की शुरुआती आवृत्ति को सीमित करना आवश्यक हो सकता है।
कृपया विवरण के लिए कैटलॉग देखें।
कैटलॉग में सूचीबद्ध स्वीकार्य स्टार्ट-अप आवृत्ति से अधिक परिचालन स्थितियों के लिए, उत्पाद को इन्वर्टर के साथ संयोजित करके या मोटर को सर्वो मोटर में परिवर्तित करके उपयोग करना संभव हो सकता है, इसलिए कृपया हमसे अलग से संपर्क करें।

सभी ZCA25M/ZCA35M/ZCA45M मॉडलों के लिए, 400V श्रेणी की मोटर का चयन किया जा सकता है। इस विकल्प के लिए हम अलग से कोटेशन प्रदान करेंगे।
हालांकि, इन्वर्टर का उपयोग करते समय, ZCA25M में उपयोग की जाने वाली 400V क्लास हाइपॉइड मोटर मिनी सीरीज़ (60/90W) को इन्वर्टर द्वारा संचालित नहीं किया जा सकता है।
दूसरी ओर, ZCA35M और ZCA45M में उपयोग किए जाने वाले 400V क्लास के हाइपॉइड मोटर (0.2/0.4/0.75kW) को इन्वर्टर द्वारा चलाया जा सकता है।
अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारे छोटे गियर मोटर्स के निर्देश पुस्तिका देखें।

मानक 200V श्रेणी के अनुप्रयोगों के लिए, ZCA25M पर स्थापित मोटर (हाइपॉइड मोटर मिनी सीरीज 60W/90W) का उपयोग कम आवृत्तियों या 60Hz से ऊपर नहीं किया जा सकता है।
दूसरी ओर, ZCA35M में लगे मोटर (0.2kW/0.4kW हाइपॉइड मोटर) और ZCA45M में लगे मोटर (0.4kW हाइपॉइड मोटर) की टॉर्क क्षमता कम आवृत्तियों और 60Hz से ऊपर सीमित है। ZCA45M में लगा मोटर (0.75kW हाइपॉइड मोटर) 6 से 60Hz तक निरंतर टॉर्क पर काम करने में सक्षम है।
इसके अलावा, तेज गति (60Hz या उससे अधिक) पर ब्रेक न लगाएं। इससे ब्रेक लाइनिंग को यांत्रिक क्षति या असामान्य घिसाव हो सकता है।
अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारे छोटे गियर मोटर्स के निर्देश पुस्तिका देखें।

हालांकि गियरबॉक्स में उच्च रिडक्शन अनुपात उत्पन्न टॉर्क को बढ़ाता है, लेकिन यह ZCA35 के अनुमेय थ्रस्ट से अधिक हो जाता है, इसलिए एक टॉर्क सीमा निर्धारित की गई है।
कृपया इसका उपयोग निर्धारित सीमाओं के भीतर ही करें।

यदि वांछित थ्रस्ट और गति संयोजन कैटलॉग में विशेषता तालिका में उपलब्ध नहीं है, तो हम एक अलग उद्धरण प्रदान करेंगे।

कैटलॉग में विशेषता तालिका में सूचीबद्ध मानक संयोजन आपके ऑर्डर के तीन सप्ताह के भीतर भेज दिए जाएंगे।
यदि आप 4 से अधिक यूनिट का ऑर्डर दे रहे हैं तो कृपया हमसे संपर्क करें।

सभी ZCA उत्पाद बेलो के साथ उपलब्ध हैं।
यदि माउंटिंग दिशा उठाने या लटकाने की है, तो मानक बेलो (विकल्प कोड: J1) का उपयोग किया जाएगा।
कृपया ध्यान दें कि बेलोज़ उपभोग्य वस्तुएं हैं, इसलिए हम गारंटी नहीं दे सकते कि उनका जीवनकाल ZCA के समान होगा।

यदि ज़िप चेन ऐसी स्थिति में स्थापित किया जाए जहां इसकी गति की दिशा क्षैतिज हो, तो बेलो और चेन एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप करेंगे, जिससे शीघ्र क्षति होगी।
श्रृंखला के साथ हस्तक्षेप को रोकने के लिए भागों को शामिल करने वाली एक विशेष धौंकनी की आवश्यकता है, इसलिए कृपया विकल्प कोड का चयन करें: J2.

हम कैटलॉग में सूचीबद्ध नहीं किए गए सर्वो मोटर्स के लिए भी विशेष सहायता प्रदान कर सकते हैं।
कृपया विस्तृत जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें।

पहले, यह संभव नहीं था, लेकिन अब यह संभव है (क्षैतिज माउंटिंग बेलो के अपवाद के साथ)।
हालाँकि, कृपया ध्यान दें कि यदि मूल मॉडल में धौंकनी जोड़ दी जाती है, तो धौंकनी के सिकुड़ने के कारण स्वीकार्य स्ट्रोक बदल जाएगा।
(उदाहरण के लिए, यदि बेलो को ZCA35N050EL में रेट्रोफिट किया जाता है, तो Lmin 131 मिमी से 220 मिमी तक बदल जाएगा, और स्वीकार्य स्ट्रोक 500 मिमी से 411 मिमी तक बदल जाएगा।)

धौंकनी मुख्य शरीर से थोड़ा बाहर निकली हुई होती है।
कृपया उभार की मात्रा के लिए निर्देश पुस्तिका देखें तथा ऐसा स्प्रोकेट चुनें जो हस्तक्षेप न करे।

यदि आप हमें अपने उपयोग की स्थितियों और वातावरण के बारे में बताएँगे, तो हम आपके लिए उपयुक्त धौंकनी पर विचार करेंगे।
कृपया ध्यान दें कि धौंकनी उपभोज्य वस्तुएँ हैं। हम यह गारंटी नहीं दे सकते कि वे ZCA जितनी लंबी चलेंगी।
इसके अलावा, यदि धौंकनी के कारण पीछे खींची गई अवस्था में न्यूनतम ऊंचाई भिन्न होती है, तो स्ट्रोक की निचली (ऊपरी) सीमा भी भिन्न होगी।
अधिक जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें।

आयाम तनाव विश्लेषण के माध्यम से निर्धारित किए जाते हैं।
ताकत के मामले में कोई समस्या नहीं है।

हाँ, यह संभव है। हालाँकि, आपको ज़िप चेन के साथ ताकत के संतुलन पर विचार करना होगा।

उपलब्ध मानक शाफ्ट व्यवस्था एल (मानक), आर (रिवर्स शाफ्ट) और टी (डबल शाफ्ट) हैं।

डबल शाफ्ट प्रकार, शाफ्ट व्यास, शाफ्ट लंबाई, कुंजी आकार, आदि उपलब्ध हैं।
कृपया हमसे संपर्क करें।

मूल विन्यास में, जब इनपुट अक्ष आपकी ओर होता है, तो चेन इनपुट अक्ष के बाईं ओर स्थित होती है, और इनपुट अक्ष की विपरीत दिशा में, चेन इनपुट अक्ष के दाईं ओर स्थित होती है।
इनपुट शाफ्ट और चेन के बीच स्थितिगत संबंध ड्यूल-एक्सिस (टी) कॉन्फ़िगरेशन के मामले में समान होता है।
मूल संरचना और विपरीत दिशा में इनपुट शाफ्ट के बीच अंतर करने के बाद, ड्राइव यूनिट की घूर्णन दिशा निर्धारित करें।

कैप्स एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
मॉडल संख्या के लिए कृपया उत्पाद जानकारी देखें।
हालाँकि, चेन के प्रवेश और निकास के लिए कोई ढक्कन उपलब्ध नहीं कराया गया है।
यदि आपको धूल आदि के प्रवेश को रोकने की आवश्यकता है, तो कृपया वैकल्पिक बेलो प्रकार का चयन करें।
*ZCA25 ढक्कन के साथ नहीं आता क्योंकि इसमें कोई छेद नहीं है।

कृपया ध्यान दें कि अनुमत थ्रस्ट को लिंक की गई इकाइयों की संख्या से गुणा करने पर प्राप्त मान, लिंक होने पर प्राप्त अनुमत थ्रस्ट के बराबर नहीं होता है।
इसके अलावा, यदि ZCA कॉन्फ़िगरेशन एक सीधी रेखा है जैसे कि ड्राइव स्रोत ~ ZCA1 ~ ZCA2, तो कृपया सुनिश्चित करें कि ZCA का अनुमेय इनपुट शाफ्ट टॉर्क ड्राइव स्रोत के आवश्यक टॉर्क से कम या उसके बराबर है।
अधिक जानकारी के लिए, कृपया कैटलॉग में "तकनीकी डेटा और चयन" अनुभाग देखें।

स्टैंडर्ड स्ट्रोक लाइनअप में ZCA25 के लिए दो आकार, ZCA35 के लिए तीन आकार और ZCA45 के लिए तीन आकार शामिल हैं।
हम मूल्य और वितरण समय के मामले में मानक उत्पादों का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
मानक उत्पादों के अलावा अन्य विशेष प्रकार के उत्पादों के संबंध में, चेन की बकलिंग क्षमता, घिसावट की विशेषताओं और संरचना जैसी समस्याओं के कारण हम आपकी आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, लेकिन हम आपकी आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम हो सकते हैं, इसलिए कृपया विवरण के लिए हमसे संपर्क करें।

किसी भी छूट पर विचार किए बिना कैटलॉग में निर्दिष्ट Lmin और Lmax की स्ट्रोक सीमा के भीतर उपयोग करना सुनिश्चित करें।
यदि स्ट्रोक की सीमा पार कर ली जाए, तो आंतरिक टक्कर हो जाएगी, जिससे मुख्य बॉडी के अंदरूनी हिस्से को गंभीर क्षति होगी।

संशोधन संभव हैं, लेकिन संरचना और कार्यक्षमता पर कुछ प्रतिबंध हैं। कृपया हमसे संपर्क करें।

हम क्लीनरूम सेवाएं प्रदान नहीं करते हैं।
हम निम्नलिखित सेवाएं प्रदान कर सकते हैं:
・इसमें एक धौंकनी शामिल है (क्लीनरूम उपयोग के लिए एक धौंकनी भी उपलब्ध है)।
- ग्रीस लगाने के लिए निर्दिष्ट विनिर्देश
*विशेष ग्रीस की तरह, इसकी जीवन अवधि भी कम हो जाएगी।
कृपया कैटलॉग में निर्दिष्ट चक्र से अधिक बार लुब्रिकेशन करें।

भंडारण अनुभाग पॉलीएसीटल से बना है।
सामग्री या रंग बदलते समय, सभी भागों को मशीनिंग की जाती है।
इसके अलावा, भौतिक गुण सामग्री के आधार पर बदलते हैं, इसलिए कृपया विवरण के लिए हमसे संपर्क करें।

जब किसी चेन पर ऊर्ध्वाधर भार डाला जाता है, तो वह एक निश्चित भार तक पहुंच जाती है और मुड़ने लगती है।
इस समय भार बकलिंग भार है।
हालाँकि, चूंकि झुकाव कई प्लेटों के गलत संरेखण के कारण होता है, इसलिए चेन नहीं टूटेगी।
हालाँकि, एक बार चेन बांध देने के बाद वह खतरनाक हो जाती है और उसका दोबारा उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

मैनुअल नमूने उपलब्ध हैं, कृपया हमसे संपर्क करें।

उत्पाद का उपयोग लटकी हुई स्थिति में करते समय, हम पहले से ही एक सुरक्षा पुष्टिकरण प्रपत्र (सुरक्षा और इच्छित उपयोग के संबंध में पुष्टिकरण) जारी कर सकते हैं और ग्राहक से इसे भरकर वापस करने के लिए कह सकते हैं।
चेन टूटने की स्थिति में सुरक्षा उपकरण अवश्य लगाएं।
इसके अलावा, सुरक्षा बाड़ लगा दी गई है, और कृपया किसी भी परिस्थिति में किसी भी लटकी हुई वस्तु के नीचे न जाएं।

चेन के अंत में एक स्टॉपर होता है जो इसे फिसलने से रोकता है।
हालाँकि, इसका उद्देश्य आपात स्थिति में चेन को खुलने से रोकना है, और सामान्य उपयोग के दौरान इसे Lmin से Lmax की स्ट्रोक सीमा के भीतर ही इस्तेमाल किया जाना चाहिए। स्ट्रोक को रोकने और चेन को खुलने से रोकने के लिए कभी भी स्टॉपर का इस्तेमाल न करें। इससे स्टॉपर क्षतिग्रस्त हो सकता है और चेन खुल सकती है, जो बेहद खतरनाक है।

ज़िप चेन कई इंटरलॉकिंग लिंक से बनी होती है जो एक रॉड का निर्माण करती हैं, इसलिए लिंक के बीच हल्का सा मोड़ भी सिरा संयोजन को थोड़ा मोड़ सकता है।
कोई समस्या नहीं है क्योंकि सभी इकाइयों की संयोजन के समय जाँच की जाती है। हालाँकि, बाहरी बल के कारण होने वाला घुमाव स्वीकार्य नहीं है।

ZCA यूनिट से सेंसर और अन्य घटकों को नहीं जोड़ा जा सकता है।
कृपया ZCA को उपकरण में स्थापित करें। (स्थापना की जिम्मेदारी ग्राहक की है।)

प्रत्येक आकार के लिए अनुमेय थ्रस्ट इस शर्त के अधीन है कि सिरा संयोजन संचालित पक्ष से जुड़ी हो।
जब टिप को घूर्णनशील अवस्था में स्थिर किया जाता है, ज़िप चेन पर लगने वाला बकलिंग लोड लगभग आधा हो जाता है, जो सामान्य बकलिंग सिद्धांत के समान है। इसलिए, लोड क्षमता सीमित रहेगी, इसलिए कृपया हमसे परामर्श करें।

इसे क्षैतिज, लंबवत और लटकाकर सहित किसी भी दिशा में लगाया जा सकता है।
हालांकि, क्षैतिज रूप से या निलंबित दिशा में स्थापित करते समय, उपकरण को नुकसान पहुंचने का खतरा होता है यदि ZCA का वजन और परिवहन की जाने वाली वस्तु का वजन (बल) माउंटिंग बोल्ट पर लागू होता है।
कृपया ऐसी स्थापना विधि का उपयोग करें जिसमें माउंटिंग बोल्ट के साथ भार को सहारा देने की आवश्यकता न हो।

यदि इसे बाहर प्रयोग किया जाए तो चेन में बाहरी वस्तुओं के फंस जाने के कारण चेन या मुख्य बॉडी के खराब होने का खतरा रहता है, तथा वर्षा जल, संघनन, आर्द्रता आदि के कारण स्नेहन की हानि और क्षरण का भी खतरा रहता है।
हम इसे बाहर उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं क्योंकि यह अपना इच्छित प्रदर्शन और जीवनकाल प्राप्त करने में सक्षम नहीं हो सकता है।

प्रचालन तापमान इस बात पर निर्भर करता है कि मोटर का उपयोग किया गया है या नहीं।
मोटर के बिना, तापमान सीमा 0 से 60°C तक होती है। दूसरी ओर, मोटर के साथ, मोटर की सीमाओं के कारण तापमान सीमा 0 से 40°C तक निर्धारित की जाती है।
यदि आप उत्पाद को 40 से 60°C के बीच के तापमान पर उपयोग करने की योजना बना रहे हैं तो कृपया हमसे संपर्क करें।

भंडारण क्षेत्र की मेटिंग सतहों पर कोल्किंग सामग्री समान रूप से लगाई जाती है। चूँकि यह एक रेज़िन मोल्डेड उत्पाद है, इसलिए प्रत्येक उत्पाद के लिए मेटिंग सतहों की स्थिति थोड़ी भिन्न हो सकती है।
आप दिखावे को लेकर चिंतित हो सकते हैं, लेकिन कृपया इसका प्रयोग आत्मविश्वास के साथ करें।

हैंगिंग इंस्टॉलेशन का उपयोग करते समय, चेन टूटने या ZCA क्षतिग्रस्त होने के कारण वर्कपीस के गिरने की स्थिति में सुरक्षा जांच आवश्यक है।
जब हम आपको उद्धरण प्रदान करेंगे, तो हम "उत्पाद की सुरक्षा और इच्छित उपयोग की पुष्टि" जारी करेंगे और हम आपके सहयोग की अपेक्षा करेंगे।

एक हैंडल जोड़ा जा सकता है.
घूर्णन और टॉर्क को मैन्युअल रूप से इनपुट करते समय, ZCA बहुत कुशल होता है, इसलिए स्थापना दिशा के आधार पर, लागू भार के कारण यह उलट सकता है।
कृपया, सावधानी से उपयोग करें।

जी-स्पीड कैरियर (ZCA) की अनुमेय थ्रस्ट और स्थिर अवस्था में वहन कर सकने वाला भार समान होता है।

ZCA को लोड न होने पर भी, बेयरिंग घर्षण और चेन स्लाइडिंग के कारण टॉर्क की आवश्यकता होती है, चाहे लोड हो या न हो।
यदि इस औसत नो-लोड ऑपरेटिंग टॉर्क का अनुपात उठाने के लिए आवश्यक टॉर्क (लगभग 25%) की तुलना में बड़ा है, तो यह टॉर्क स्टार्टअप के दौरान महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है, जिसके परिणामस्वरूप असमान संचालन हो सकता है।
उस स्थिति में, आवश्यक इनपुट टॉर्क का चयन करते समय, नो-लोड ऑपरेटिंग टॉर्क को 1.5 से गुणा करें और उपयुक्त ड्राइव स्रोत का चयन करें।

ZCA में चेन को कठोरता प्रदान करने के लिए एक विशेष संरचना होती है, जिसके कारण चेन को एक साथ जोड़ने के लिए बल की आवश्यकता होती है।
यह बल औसत बिना भार वाला गतिशील टॉर्क है।
कृपया विस्तृत मूल्यों के लिए कैटलॉग देखें।
यह मान पहले अधिक हो सकता है, लेकिन यह केवल प्रारंभिक स्थिति है।
यह धीरे-धीरे स्थिर हो जाएगा, इसलिए इसका उपयोग ऐसे ही जारी रखें।

मूल विन्यास में, इनपुट शाफ्ट शाफ्ट के सापेक्ष दक्षिणावर्त (CW दिशा) घूमता है, जिससे चेन ऊपर उठती है, और वामावर्त (CCW दिशा) घूमने से चेन नीचे उतरती है।
यदि इनपुट अक्ष विपरीत दिशा में है, तो यह अक्ष के सापेक्ष वामावर्त (CCW) दिशा में ऊपर उठेगा और दक्षिणावर्त (CW) दिशा में नीचे गिरेगा।
इसके अलावा, यदि मोटर को शामिल किया जाता है, तो चयनित चेन गति के आधार पर मोटर के आउटपुट रोटेशन की दिशा भिन्न होगी।
डिवाइस को इंस्टॉल करने से पहले, वायरिंग, रोटेशन की दिशा और चेन की गति की पुष्टि करने के लिए कृपया कैटलॉग और निर्देश पुस्तिका देखें।
कृपया अत्यधिक सावधानी बरतें, क्योंकि घूर्णन की दिशा में अंतर से चोट लग सकती है या उपकरण को नुकसान हो सकता है।

किसी भी परिस्थिति में उत्पाद को स्ट्रोक के अंत पर न रोकें, क्योंकि इससे उत्पाद के अंदरूनी हिस्से को गंभीर क्षति हो सकती है।

बहु-बिंदु रोक अनुप्रयोगों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
मूलतः, रुकने के अंतराल की कोई सीमा नहीं है। हालाँकि, रुकने की सटीकता माउंटिंग दिशा, बैकलैश आदि के आधार पर भिन्न होती है।
इसके अलावा, यदि रुकने का अंतराल छोटा हो जाता है, तो प्रारंभ आवृत्ति पर प्रतिबंध हो सकता है।

अनुमेय इनपुट शाफ्ट टॉर्क वह अधिकतम टॉर्क है जिसे ZCA के इनपुट शाफ्ट पर लगाया जा सकता है।
यह मान 0.35G के अनुमेय थ्रस्ट पर त्वरण करते समय आवश्यक बल से गणना किया गया था।
टॉर्क की गणना में यह माना जाता है कि बल स्प्रोकेट के पीसीडी (पिच सर्कल व्यास) की त्रिज्या के अनुदिश कार्य करता है।

क्षैतिज रूप से लगाए जाने पर, चेन केस को लंबवत या क्षैतिज रूप से लगाए जाने पर इसका मूल प्रदर्शन समान रहता है।
हालांकि, जब मुख्य भाग से केवल चेन को बाहर खींचा जाता है तो ऊर्ध्वाधर रूप से माउंट किए जाने पर विक्षेपण की मात्रा थोड़ी अधिक होती है।
गाइड लग जाने के बाद, माउंटिंग का तरीका चाहे जो भी हो, वही रहेगा।

ज़िप चेन का अनुमेय बकलिंग लोड लंबी यात्रा लंबाई के मामले में अनुमेय थ्रस्ट को सीमित करता है।

कृपया अपने क्रय केंद्र से गैर-लागू होने का प्रमाण-पत्र मांगें।

यह उपयोग की शर्तों के आधार पर भिन्न होता है, इसलिए कृपया विवरण के लिए हमसे संपर्क करें।