"शाफ्ट की लंबाई > आंतरिक रेस चौड़ाई"... कृपया समायोजन के लिए एक सेट कॉलर तैयार करें और इसे अंत प्लेट के साथ ठीक करें।

"शाफ्ट की लंबाई < आंतरिक रेस चौड़ाई"...एक चरणबद्ध अंत प्लेट के साथ ठीक करें।
हालाँकि, कृपया कुंजी दबाव के प्रति सावधान रहें, इसलिए कृपया पहले ही जांच लें।

मानक शाफ्ट की लंबाई श्रृंखला के आधार पर भिन्न होती है, इसलिए कृपया विवरण के लिए हमसे संपर्क करें।

जब कैम क्लच पर जुड़ाव की दिशा में टॉर्क लगाया जाता है, तो कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है और यह तुरंत जुड़ जाता है।

जब कैम क्लच पर टॉर्क लगाया जाता है, तो कैम, आंतरिक रेस और बाहरी रेस में लोचदार विरूपण होता है, जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक रेस और बाहरी रेस के बीच घूर्णन कोण में अंतर होता है।

घूर्णन कोण में इस अंतर को विंडअप कहा जाता है।

वाइंडअप लोड टॉर्क के अनुपात में बढ़ता है, और जब कैम क्लच पर लोड हटा दिया जाता है, तो वाइंडअप शून्य पर वापस आ जाता है।

बाहरी रेस संकेंद्रित रखने वाले बियरिंग घिस जाएंगे और गर्म हो जाएंगे, जिससे उनका जीवनकाल कम हो जाएगा।

कुछ श्रृंखलाएं बिना बीयरिंग वाली भी होती हैं, जिससे आंतरिक क्षति हो सकती है।

इसलिए, यदि कैम क्लच पर थ्रस्ट लोड लगाया जाता है, तो कृपया थ्रस्ट लोड को सहन करने के लिए एक अलग उपकरण तैयार करें।

कैम क्लच का उपयोग ऊर्ध्वाधर शाफ्ट पर नहीं किया जा सकता, क्योंकि ग्रीस और तेल नीचे की ओर केंद्रित हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप खराब स्नेहन होगा।

यदि आप उत्पाद को ऊर्ध्वाधर या झुकी हुई अक्ष पर माउंट करना चाहते हैं तो कृपया हमसे संपर्क करें।

कृपया अनुदेश पुस्तिका में निर्दिष्ट ग्रीस की मात्रा का पालन करें।

यदि स्नेहन अपर्याप्त है, तो स्नेहन खराब हो जाएगा और स्नेहक समय से पहले ही ख़त्म हो जाएगा। इसके विपरीत, यदि स्नेहन बहुत अधिक है, तो यह कैम की गति में बाधा डाल सकता है और इसे ठीक से मेश नहीं कर सकता है।

नया ग्रीस भरने से पहले अंदर से पुराना ग्रीस हटाने के लिए केरोसीन या इसी तरह के किसी पदार्थ का प्रयोग करें।

कास्ट और वेल्डेड भागों पर जंग को रोकने के लिए, हम एक लाह प्राइमर (लाल जंग) अंडरकोट लगाते हैं।

उपयोग के वातावरण के अनुसार फिनिशिंग कोट लगाएं।

यदि आप टैंक को पूरा भर भी देंगे तो भी कोई फिसलन नहीं होगी।

हालाँकि, उपयोग की स्थितियों के आधार पर, इससे गर्मी उत्पन्न हो सकती है या तेल रिसाव हो सकता है।

अधिकतम घूर्णन गति बाहरी रेस की अधिकतम निष्क्रिय घूर्णन गति के समान होनी चाहिए।

यदि घूर्णन गति और अधिक बढ़ जाती है, तो आंतरिक रेस और कैम के बीच संपर्क बिंदु पर ग्रीस समाप्त हो जाएगा, जिससे असामान्य गर्मी उत्पादन और बेयरिंग के निष्क्रिय होने पर असामान्य घिसाव जैसी समस्याएं उत्पन्न होंगी।

कैम क्लच अपनी संकेन्द्रता खो देगा, और असमान भार लागू होगा, जिससे आंतरिक और बाहरी बाहरी रेस द्वारा दबाए जाने पर कैम घूमने लगेगा, जिसके परिणामस्वरूप क्लच में गर्मी और असामान्य घिसाव पैदा हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप समय से पहले ही जीवन समाप्त हो सकता है।

कृपया इसे ऐसे माउंटिंग शाफ्ट पर उपयोग करने से बचें जो कैटलॉग में अनुशंसित सहनशीलता से बाहर हो।