तकनीकी डेटा क्लच चयन
यदि आप चयन प्रक्रिया और महत्वपूर्ण बिंदु देखना चाहते हैं, तो कृपया नीचे आगे बढ़ें।
यदि आप किसी उत्पाद श्रृंखला को सीमित करना या अस्थायी रूप से चुनना चाहते हैं,
कृपया यहां क्लिक करें।
चयन विधि
कृपया कैम क्लच के अनुप्रयोग (ओवररनिंग, इंडेक्सिंग, बैकस्टॉप) को स्पष्ट करें। अनुप्रयोग के आधार पर चयन विधियाँ भिन्न होती हैं, इसलिए कृपया उपयुक्त प्रक्रिया के अनुसार कैम क्लच चुनें। यदि आपके पास निम्नलिखित में से कोई भी मॉडल नंबर है, तो कृपया हमसे संपर्क करें।
- (1) कैम क्लच बॉक्स
- (2) स्टॉपर फीडिंग (इंडेक्सिंग) के लिए प्रयुक्त क्लच
1. ओवररनिंग के मामले में
- (1) नीचे दिए गए सूत्र का उपयोग करके कैम क्लच पर लागू टॉर्क की गणना करें।
टॉर्क गणना सूत्र
एसआई इकाई टी = 60000 × किलोवाट 2 π × एन × एसएफ(एन・m)
{भार इकाई} T = 974 × kW N × Sf{kgf・m}
T कैम क्लच पर लगाया गया टॉर्क (N・m) kW कैम क्लच शाफ्ट ट्रांसमिशन पावर (kW) N कैम क्लच शाफ्ट की घूर्णन गति (r/min) S.f सर्विस कारक (नीचे दी गई तालिका देखें) सर्विस कारक तालिका
स्थितियाँ S.f कोई प्रभाव टॉर्क नहीं 1~1.5 कुछ प्रभाव टॉर्क है 1.5~2.5 प्रभाव टॉर्क 2~3 मजबूत प्रभाव टॉर्क 4~6 - (2) अधिकतम निष्क्रिय घूर्णन गति
- (3) शाफ्ट छेद व्यास
- (4) स्थापना विधि
- (5) अन्य (वायुमंडलीय स्थितियाँ, रखरखाव, आदि)
ओवररनिंग क्लचों में से उपरोक्त शर्तों को पूरा करने वाले मॉडल नंबर का चयन करें (ऊपर और प्रत्येक पृष्ठ पर प्रत्येक अनुप्रयोग के साथ संगत श्रृंखला की सूची देखें)।
| शृंखला | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| उपयोग | MZ MZ-G |
BB | PB | 200 | LD | ML | MG | MI | MX | MI-S | BS | BR BR(P) |
MG-R | MA | MR | कैम क्लच डिब्बा |
MZ-C | MG-C | |
| दोहरी ड्राइव ・ दो-स्पीड ड्राइव |
उच्च गति निष्क्रियता और उच्च गति संलग्नता | ○ | ◎ | ○ | |||||||||||||||
| उच्च गति फ्रीव्हीलिंग और मध्यम से निम्न गति संलग्नता | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||||||||||||
| उच्च गति निष्क्रियता/निम्न गति संलग्नता | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | |||||||||||||||
| निम्न-मध्यम गति निष्क्रियता/निम्न-मध्यम गति मेशिंग | ◎ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ○ | ||||||||||
| आगे की ओर घूर्णन संलग्नता, पीछे की ओर घूर्णन निष्क्रिय | ◎ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ○ | |||||||||
| freewheeling | ◎ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ○ | |||||||||
| मैनुअल प्रकार | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ○ | |||||||||||||
यदि सर्विस कारक (Sf) अज्ञात है, तो निम्नलिखित प्रक्रिया का उपयोग करके इसकी गणना करें।
Sf = प्राइम मूवर रेटिंग का % प्रारंभिक टॉर्क × शॉक फैक्टर (अधिकतम 2.5)
प्रभाव गुणांक है
जड़त्व अनुपात =
भार पक्ष पर कुल जड़त्व आघूर्ण
(क्लच शाफ्ट समतुल्य)
इनपुट पक्ष कुल जड़त्व आघूर्ण
(क्लच शाफ्ट समतुल्य)
कृपया इसे नीचे दिए गए चित्र से ढूंढें।
प्रभाव कारक
2. अनुक्रमण
2.1 इंडेक्सिंग फीड कैम क्लच
- (1) फार्मूला A या फार्मूला B का उपयोग करके कैम क्लच पर लागू टॉर्क की गणना करें।
नोट: उपरोक्त सूत्र उस इंडेक्सिंग पर लागू नहीं किया जा सकता जिसमें क्रैंक तंत्र का उपयोग नहीं किया जाता है। प्रकार
T = I・θ・N2 101750 + TB
T कैम क्लच पर लगाया गया टॉर्क N・m I लोड पक्ष पर कुल जड़त्व आघूर्ण (कैम क्लच शाफ्ट में परिवर्तित) किग्रा मी 2 θ प्रति चक्र फ़ीड कोण (डिग्री) (कैम क्लच शाफ्ट रूपांतरण) N प्रति मिनट अनुक्रमण आवृत्ति (बार/मिनट) TB लोड साइड ब्रेक टॉर्क N・m (कैम क्लच शाफ्ट रूपांतरण) बी प्रकार
T = 60000 × P 2π × n ・ ℓ2 ℓ1 × 2.5
T कैम क्लच पर लगाया गया टॉर्क N・m P ट्रांसमिशन पावर kW n क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति r/min ℓ1 क्रैंक लंबाई मीटर ℓ2 स्विंग आर्म की लंबाई मीटर 2.5 गुणक - (2) उच्चतम अनुक्रमण आवृत्ति
- (3) एमआई-एस को छोड़कर सभी श्रृंखलाओं के लिए फीड कोण (θ) 90° या उससे कम
- (4) N × θ ≦ 20000 (उच्च, मध्यम और निम्न गति और छोटे फ़ीड कोणों के लिए)
N × θ ≦ 50000 (कम गति/बड़ा फ़ीड कोण) - (5) अपेक्षित सटीकता
यदि आप विशेष रूप से उच्च परिशुद्धता फीडिंग की तलाश में हैं, तो कृपया एमएक्स श्रृंखला का उपयोग करें।
इसके अलावा, कृपया उच्च परिशुद्धता वाले एंटी-रिवर्स क्लच और ब्रेक का उपयोग करें। - (6) शाफ्ट छेद व्यास
- (7) स्थापना विधि
- (8) अन्य (जीवनकाल, रखरखाव, आदि)
इंडेक्सिंग कैम क्लच में से उपरोक्त शर्तों को पूरा करने वाले मॉडल नंबर का चयन करें (नीचे और प्रत्येक पृष्ठ पर अनुप्रयोग के अनुसार संगत श्रृंखला की सूची देखें)।
| शृंखला | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| उपयोग | MZ MZ-G |
BB | PB | 200 | LD | ML | MG | MI | MX | MI-S | BS | BR BR(P) |
MG-R | MA | MR | कैम क्लच डिब्बा |
MZ-C | MG-C |
| उच्च गति/छोटा फ़ीड कोण | ◎ | |||||||||||||||||
| मध्यम से कम गति, छोटा फ़ीड कोण | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ○ | ○ | |||||||||
| कम गति/बड़ा फ़ीड कोण | ◎ | |||||||||||||||||
| रिवर्स आंतरायिक फ़ीड को रोकता है | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ○ | |||||||||
| स्टॉपर के साथ खिलाएं | कृपया विस्तृत जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें। | |||||||||||||||||
| गियर परिवर्तन के लिए | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ||||||||||
2.2 आंतरायिक फ़ीड के लिए बैकस्टॉप
फीड कैम क्लच के समान मॉडल नंबर का उपयोग करें, या एक रैंक छोटे मॉडल नंबर का उपयोग करें।
इसके अलावा, एमएक्स श्रृंखला का उपयोग करते समय, कृपया सुनिश्चित करें कि यह नीचे दिए गए ग्राफ में प्रत्येक वक्र के नीचे की सीमा के भीतर आता है।
एमएक्स श्रृंखला उपयोग सीमा
3. बैकस्टॉप के मामले में चयन विधि
3.1 कैम क्लच पर लागू टॉर्क की गणना
(1) बेल्ट कन्वेयर के रिवर्स रोटेशन को रोकना
[चरण 1] बिना लोड वाली शक्ति (P1) की गणना करें। P1 = 0.06 × f × W × V × ℓ + ℓ0 367 (kW)
[चरण 2] क्षैतिज भार शक्ति (P2) की गणना करें। P2 = f × Qt × ℓ + ℓ0 367 (kW)
[चरण 3] ऊर्ध्वाधर भार शक्ति (P3) की गणना करें। P3 = h × Qt 367 (kW)
[चरण 4] रिवर्स पावर (Pr) की गणना करें। Pr = P 3- 0.7(P 1 + P 2)(kW)
[चरण 5] रिवर्स टॉर्क (T) की गणना करें। SI इकाइयाँ: T = 60000 × Pr 2 π × N × Sf (N・m) {भार इकाई} T = 974 × Pr N × Sf {kgf・m}
- f = रोलर का रोलिंग घर्षण गुणांक
= 0.03 (सामान्य मान) - W = परिवहन की गई वस्तु के अलावा अन्य गतिशील भागों का द्रव्यमान {किग्रा/मी}
(बेल्ट की चौड़ाई के आधार पर नीचे दी गई तालिका में दिए गए मानों का उपयोग करें)बेल्ट की चौड़ाई मिमी 400 450 500 600 750 900 1050 1200 1400 1600 1800 2000 द्रव्यमान W 22.4 28 30 35.5 53 63 80 90 112 125 150 160 - V = कन्वेयर गति मीटर/मिनट
- Qt = अधिकतम परिवहन t/h
- h = उठाने की ऊँचाई m
- ℓ = हेड और टेल बेल्ट पहियों के बीच क्षैतिज केंद्र दूरी m
- ℓ 0 = केंद्र दूरी सुधार कारक m
= 49 मी (सामान्य मान) - N = बीएस कैम क्लच माउंटिंग शाफ्ट की घूर्णी गति r/min
- Sf = सर्विस कारक
(लोड लगाने की आवृत्ति के आधार पर नीचे दी गई तालिका में दिए गए मानों का उपयोग करें)दिन में कुछ बार से भी कम 1.5 दिन में कई बार या उससे अधिक 2.0
(2) बकेट एलेवेटर रिवर्स रोकथाम
[चरण 1] रिवर्स टॉर्क (T) की गणना करें। SI इकाइयाँ: T =
(L + D) × Qt × D × 9800
120 × V
× Sf(N・m)
{भार इकाई} T =
(L + D) × Qt × D × 1000
120 × V
× Sf{किग्रा・मी}
[चरण 2] एक आकार का चयन करें जहां रिवर्स टॉर्क (टी) अधिकतम स्वीकार्य टॉर्क के भीतर हो।
- नोट) 1. रिवर्स टॉर्क की गणना करते समय, हम अधिकतम परिवहन राशि (Qt) का उपयोग करने की सलाह देते हैं जो कन्वेयर की क्षमता के आधार पर सबसे बड़ा संभव मान होता है। कन्वेयर में अप्रत्याशित उलटफेर अक्सर तब होते हैं जब कन्वेयर अपनी पूरी क्षमता तक लोड हो जाता है।
- नोट 2: ऊपर सूचीबद्ध कन्वेयर के अलावा अन्य कन्वेयर के लिए, प्रत्येक कन्वेयर के लिए विशिष्ट सूत्र का उपयोग करके रिवर्स टॉर्क की गणना करें। इस स्थिति में भी, यह मानकर गणना करें कि कन्वेयर अधिकतम भार क्षमता के अधीन है।
- L = उठाने की ऊँचाई m
- D = हेड कन्वेयर चेन व्हील का पिच सर्कल व्यास m
- Qt = अधिकतम परिवहन t/h
- V = कन्वेयर गति मीटर/मिनट
- Sf = सर्विस कारक
(लोड लगाने की आवृत्ति के आधार पर नीचे दी गई तालिका में दिए गए मानों का उपयोग करें)दिन में कुछ बार से भी कम 1.5 दिन में कई बार या उससे अधिक 2.0
- T = प्राइम मूवर ट्रिप टॉर्क
- kW = मोटर क्षमता (kW)
- N = कैम क्लच की निष्क्रिय गति r/min
- S = मोटर स्टॉल टॉर्क %
- Tmax = कैटलॉग में अधिकतम स्वीकार्य टॉर्क
(3) इंजन ट्रिप द्वारा चयन
यदि ऐसी संभावना है कि परिवहन के दौरान समस्याओं या गलत वायरिंग के कारण ड्राइव मोटर ट्रिप हो सकती है और बंद हो सकती है, तो निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करके चयन करें।
एसआई इकाई टी = 60000 × kW 2 π × N × S 100 ≦ Tmax(N・m)
{भार इकाई} T = 974 × kW N × S 100 ≦ Tmax{kgf・m}
नोट: उपरोक्त चयन सूत्र BS श्रृंखला के लिए है। अन्य श्रृंखलाओं के लिए, कृपया हमसे संपर्क करें।
(4) बार-बार प्रभाव भार के अधीन बैकस्टॉप (टेनिस मशीन, पिचिंग मशीन, आदि)
आवश्यक टॉर्क गणना
T = F × ℓ × 3.0
- T: कैम क्लच पर लगाया गया टॉर्क (N・m)
- F: अधिकतम स्प्रिंग तनाव (N)
- ℓ: उत्केन्द्रता (भार)
- 3.0: गुणांक
3.2 निष्क्रिय घूर्णन गति
3.3 शाफ्ट छेद व्यास
3.4 स्थापना विधि
बैकस्टॉप कैम क्लच से एक मॉडल नंबर का चयन करें (नीचे और प्रत्येक पृष्ठ पर अनुप्रयोग के अनुसार संगत श्रृंखला की सूची देखें) जो उपरोक्त प्रत्येक आइटम को संतुष्ट करता हो।
| शृंखला | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| उपयोग | MZ MZ-G |
BB | PB | 200 | LD | ML | MG | MI | MX | MI-S | BS | BR BR(P) |
MG-R | MA | MR | कैम क्लच डिब्बा |
MZ-C | MG-C |
| कम गति पर निष्क्रियता | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ○ | |||||||||
| मध्यम गति निष्क्रिय | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | |||||||||||
| उच्च गति निष्क्रियता | ○ | ◎ | ◎ | ○ | ||||||||||||||
| बार-बार प्रभाव भार के साथ बैकस्टॉप | ◎ | |||||||||||||||||


