तकनीकी डेटा लिनियर एक्ट्यूएटर पावर सिलेंडर चयन
चयन: टी सीरीज़ मल्टी-स्पेसिफिकेशन
आवश्यकताएं
प्रयुक्त मशीनें और उनका उपयोग कैसे करें
थ्रस्ट या भार N{kgf}
स्ट्रोक मिमी
गति मिमी/सेकंड
उपयोग की आवृत्ति प्रारंभ की संख्या/मिनट
उपयोग समय: घंटे/दिन और वार्षिक परिचालन दिन: दिन/वर्ष
प्रयुक्त मशीन पर भार की प्रकृति
उपयोग का वातावरण
चयन प्रक्रिया
- 1. अपने उपयोग के आधार पर प्रकार (बी या सी) तय करें।
- 2. लोड की प्रकृति और उपयोग की जा रही मशीन के आधार पर सर्विस कारक की गणना करें।
- 3. स्ट्रोक, उपयोग की आवृत्ति और उपयोग की अवधि के आधार पर वार्षिक यात्रा दूरी गणना करें।
वार्षिक यात्रा दूरी किमी = वास्तविक स्ट्रोक मीटर × उपयोग की आवृत्ति/दिन × संचालन दिनों की संख्या/वर्ष × 10-3
- 4. यदि स्ट्रोक के मध्य में लोड में काफी उतार-चढ़ाव होता है, तो निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करके समतुल्य लोड की गणना करें।
PM = PMIN + 2×PMAX 3
P M: समतुल्य भार N{kgf}
P MIN: न्यूनतम भार N{kgf}
P MAX: अधिकतम भार N{kgf}
- 5. उपकरण के अधिकतम भार को सर्विस कारक से गुणा करें, और लिंक्ड ऑपरेशन के मामले में, बहु कारक और लिंक्ड इकाइयों की संख्या से विभाजित करके सही थ्रस्ट प्राप्त करें।
संशोधित थ्रस्ट = उपकरण का अधिकतम भार x सर्विस कारक जुड़े हुए इकाइयों की संख्या x बहु कारक
- 6. सही थ्रस्ट और स्ट्रोक के आधार पर मानक मॉडलों में से उपयोग किए जाने वाले मॉडल नंबर का चयन करें।
- 7. लोड-अपेक्षित यात्रा दूरी से जीवनकाल की गणना करें, और जीवनकाल की जांच करने के लिए वार्षिक यात्रा दूरी के साथ इसकी तुलना करें।
सर्विस कारक
| लोड प्रकृति | प्रयुक्त मशीनों के उदाहरण | सर्विस कारक |
|---|---|---|
| बिना किसी झटके के सुचारू संचालन छोटी जड़ता |
डैम्पर और वाल्व खोलना और बंद करना कन्वेयर स्विचिंग डिवाइस |
1.0～1.3 |
| हल्के झटके के साथ ऑपरेशन जड़त्व के दौरान |
हॉपर गेट खोलना और बंद करना, विभिन्न स्थानांतरण उपकरण, विभिन्न भारोत्तोलक उठाने |
1.3～1.5 |
| बड़े झटकों और कंपन के साथ संचालन बड़ा जड़त्व |
गाड़ियों और बेल्ट कन्वेयर का उपयोग करके भारी वस्तुओं के परिवहन के लिए बफर, बड़ा ढक्कन उलटने वाला खोलने और बंद करने वाला उपकरण |
1.5～3.0 |
नोट: उपरोक्त सर्विस कारक सामान्य दिशानिर्देश हैं और इनका निर्धारण उपयोग की परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए किया जाना चाहिए।
बहु कारक
| लिंक की गई इकाइयों की संख्या (इकाइयाँ) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| बहु कारक | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.8 | 0.67 |
नोट: लिंक की जा सकने वाली इकाइयों की अधिकतम संख्या छह है।
भार - अपेक्षित यात्रा दूरी
अपेक्षित यात्रा दूरी L 10 है *जीवनकाल से गणना की गई है।
* L10 जीवन वह जीवन काल है जो समान बॉल स्क्रू के समूह का 90% या अधिक हिस्सा समान परिस्थितियों में संचालित होने पर बिना उखड़ने के प्राप्त कर सकता है।
ड्राइव स्रोत का चयन: टी श्रृंखला बहु-विनिर्देश
परिवर्तनीय गति रिड्यूसर वाली मोटरें, डीसी मोटरें, सर्वो मोटरें, पोल चेंज मोटरें आदि ड्राइव मोटरों के रूप में इस्तेमाल की जा सकती हैं। इस्तेमाल की जाने वाली मोटरों में अत्यधिक कुशल पावर सिलेंडर होते हैं, इसलिए वे भार के अनुसार उलट जाएँगी। ब्रेक वाली मोटर का इस्तेमाल ज़रूर करें। ब्रेक स्प्रिंग-क्लोज़्ड होना चाहिए जिसका ब्रेक टॉर्क 150% या उससे ज़्यादा हो।
कृपया निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करके ड्राइव मोटर का चयन करें।
आवश्यक इनपुट टॉर्क की गणना करें और ऐसी मोटर का उपयोग करें जो गणना किए गए टॉर्क मान को संतुष्ट करती हो।
पावर सिलेंडर विनिर्देशों के लिए, कृपया प्रत्येक उत्पाद के लिए प्रमुख विनिर्देश पृष्ठ देखें।
T = W×ℓ 2×π×R×η×1000 + To
T: आवश्यक इनपुट टॉर्क N・m{kgf・m}
W: भार (लोड) N{kgf}
ℓ: स्क्रू लीड मिमी
R: गियर अनुपात = 2
η: समग्र दक्षता = 0.855
तक: बिना लोड निष्क्रिय टॉर्क N・m{kgf・m}
नोट: यदि आवश्यकता से अधिक क्षमता वाली मोटर का उपयोग किया जाता है और वह बीच में ही लॉक हो जाती है, तो मोटर की घूर्णन ऊर्जा पावर सिलेंडर पर प्रभाव भार डाल सकती है, जिससे क्षति हो सकती है। कृपया ध्यान रखें कि ब्रेक बाहरी संयोजन।
चयन करते समय ध्यान देने योग्य महत्वपूर्ण बिंदु: टी श्रृंखला बहु-विनिर्देश
पुश (पुल) स्टॉप की स्वीकार्य संख्या
बार-बार धक्का देने (खींचने) और रोकने पर
यदि आप इसे दिन में 10 से अधिक बार उपयोग करते हैं, तो कृपया नीचे दी गई तालिका में मॉडल के अनुसार स्टॉप की मानक कुल संख्या देखें।
| प्रकार | LPTC500 ～ LPTC4000 | ||
|---|---|---|---|
| रफ़्तार (मिमी/से) |
LPTC500 | ～30 | ～60 |
| LPTC1000 | ～30 | ～60 | |
| LPTC2000 | ～30 | ～60 | |
| LPTC4000 | ～30 | ～42 | |
| स्टॉप की मानक कुल संख्या (×10 4 बार) |
30 | 10 | |
- टिप्पणी)
1. यदि आप उत्पाद का उपयोग पुश (पुल) स्टॉप के लिए कर रहे हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप ब्रेक सेक्शन के लिए एक अलग वायरिंग का उपयोग करें। - 2. यदि आप उत्पाद का उपयोग ऊपर दी गई तालिका में दी गई सीमाओं से अधिक कर रहे हैं, तो हम स्ट्रोक समायोजन LS से इसे रोकने की सलाह देते हैं। हालाँकि, यदि आपको उपकरण विनिर्देशों के कारण पुश (पुल) स्टॉप या आंतरिक स्टॉप की आवश्यकता है, तो कृपया हमसे संपर्क करें।
- 3. पुश (पुल) स्टॉप के साथ उपयोग करते समय, मेटिंग डिवाइस की ताकत रेटेड थ्रस्ट का 250% या अधिक होनी चाहिए।
जब इंटरलॉकिंग ऑपरेशन और स्ट्रोक स्थिति नियंत्रण किया जाता है
जब मोटर बंद हो तो लोड की ओर से अधिभार लागू होने पर भी रॉड को हिलना नहीं चाहिए
टाइप सी के मामले में, ऑपरेटिंग भाग में एक स्प्रिंग तंत्र बनाया गया है, इसलिए जब लोड पक्ष से एक बड़ा भार लगाया जाता है, तो स्प्रिंग झुक जाएगी और रॉड उस मात्रा से आगे बढ़ेगी।
एक बार भार हटा दिए जाने पर यह अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगा।
- - बहु-विशिष्टता वाले B प्रकार में अधिभार संरक्षण फ़ंक्शन नहीं है। यदि आपको सिलेंडर बॉडी के लिए अधिभार संरक्षण फ़ंक्शन की आवश्यकता है, तो कृपया C प्रकार चुनें।
- - इनपुट या आउटपुट शाफ्ट पर स्प्रोकेट, गियर, पुली आदि जोड़ते समय, सुनिश्चित करें कि शाफ्ट पर लगने वाला ओवरहैंग लोड स्वीकार्य ओवरहैंग लोड से कम हो।
स्वीकार्य OHL ≧ T×f×Lf R
OHL: ओवरहैंग लोड (N{kgf})
T: लोड टॉर्क (N・m{kgf・m})
f: संचरण तत्व गुणांक
Lf: लोड संचालन स्थिति पर निर्भर गुणांक
R: स्प्रोकेट, गियर, V-पुली आदि की पिच सर्कल त्रिज्या (मीटर)
QH: शाफ्ट की लंबाई
ℓ: लोड अनुप्रयोग स्थिति
संचरण कारक (f)
| स्प्रोकेट | 1.00 |
|---|---|
| गियर | 1.25 |
| वि बेल्ट | 1.50 |
| फ्लैट बेल्ट | 2.50 |
भार अभिनय स्थिति गुणांक (Lf)
| ℓ/QH | 0.25 | 0.38 | 0.5 | 0.75 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Lf | 0.8 | 0.9 | 1 | 1.5 | 2 |
चित्र 1
| पावर सिलेंडर मॉडल संख्या | LPT500 | LPT1000 | LPT2000 | LPT4000 |
|---|---|---|---|---|
| स्वीकार्य ओवरहैंग लोड N{kgf} | 803{82} | 1303{133} | 2251{230} | 4005{409} |
